Des solutions à la carte, des économies à la clef ! D'aspect externe très semblable aux cartes standards, les cartes "Mains-Libres", notamment les cartes Espace 4 sont souvent gravement endommagées après un passage en machine à laver ou à des tentatives d'ouverture par le client ! Si votre carte n'est pas un modèle "Mains-libres", mais un modèle standard (à insérer dans un lecteur pour démarrer)  Le télécommandier répare toutes vos cartes Mains-libres Mêmes si elles ont été immergées, ouvertes ou bricolées. Seul le prix et le délai variera en fonction des dégâts. y compris les cartes Espace IV que plus personne ne répare tant elles sont problématiques à réparer ou à faire resynchroniser en garage ! Comment reconnaître les cartes Mains-libres ? Une carte "Mains-libres" vous permet d'entrer, de démarrer sans avoir à la sortir de votre poche. Réparations des cartes "Mains Libres" Renault Carte de 1ere génération grise avec Lock/auto  Ne sont plus commercialisées par le constructeur ! Carte d'Espace IV avec touche "soleil"  Ne sont plus commercialisées par le constructeur ! Carte de 2eme génération noire à 3 touches  Existe aussi en carte standard ! Carte de 3eme génération noire à 4 touches  Existe aussi en carte standard ! Carte de 4eme génération noire 4 touches  Carte de 4eme génération noire 4 touches à bord chromé  Réparation des autres cartes "Mains Libres" Mazda, Nissan, ... Carte Nissan 2 touches  Existe aussi en carte standard ! Carte Nissan 3 / 4 touches  Existe aussi en carte standard ! Smart Key Nissan 2 touches  Existe aussi en carte standard ! Smart Key Nissan 4 touches  Carte Mazda 2 touches  Existe aussi en carte standard ! Carte Mazda 3 touches   28€ TTC Frais de prise en charge et d'analyses, frais de gestion, frais de retour et un temps de travail très important. Cette analyse est non-remboursable. Vous pouvez opter pour un supplément pour "retour en colissimo recommandé remis contre signature". En cas d'urgence, les frais d'urgence sont également non-remboursables si la télécommande est analysée dans les 24h à réception du courrier et que le prix vous est communiqué dans les 24h requises. Diagnostic Cartes "Mains-libres OBLIGATOIRE avant de pouvoir vous confirmer la réparabilité et le tarif . Elle prendra 1 ou 2 jours si la clé n'est pas ouverte ou oxydée Le tarif sur carte non-oxydée, non-ouverte, non-bricolée : - 72€ Réparation sans changement de coque * uniquement sur carte noire (3 ou 4 touches) - 86€ Réparation avec changement de coque systématique * sur cartes Grises 3t grise ancienne(auto-lock), Espace 4 3t (soleil) Si les dégâts sont importants, notamment à lors d'ouverture/découpage de la carte ou si l'oxydation est très importante, le délais peut-être de plus d'une semaine, car je ne vous donnerai un prix que lorsque je serai certain que mon intervention est efficace ! Le tarif sera fonction des dégâts constatés et donc du temps passé : - 100€ Réparation, changement coque systématique, oxydation modérée ou bricolage (ouverture propre, sans gravité) - 130€ Réparation, changement de coque, oxydation grave ou ouverture bricolage grave. - 136€ Réparation, changement de coque, oxydation grave et ouverture et bricolage modèré - 150€ Réparation, changement de coque, oxydation grave + bricolage destructif grave (arrachement de nombreux composants, soudures inadéquates et court-circuits) Dans tous les cas Graves : oxydations, immersions, ouvertures destructrices, bricolages , mauvaises soudures, irréparabilité, ou cumul de plusieurs facteurs, un dossier photos est réalisé à fins de preuves.  Les cartes "Mains-libres" possèdent 3 fois plus de composants et soudures qui doivent être systématiquement refaites . Ces cartes fragiles tombent en panne à force d'avoir été pliées et sont le plus souvent corrodées après un passage malencontreux en machine à laver le linge. La durée de réparation est un peu plus longue mais faisable dans plus de 90% des cas. Les modèles de carte Renault de couleur grise, 3 touches, avec touche "soleil" ou "Auto/lock" ne sont plus commercialisés et nécessitent des frais considérables sur le véhicule (Laguna 4, Espace 4). Nous en réparons tous les jours pour l'immense satisfaction de nos clients qui nous disent faire une économie de plus de 1000€. (en raison de la nécessité de changer le lecteur et 2 nouvelles cartes)  Ne confiez jamais votre carte à n'importe qui pour lui faire faire une copie, cela pourrait vous coûter cher et votre assurance ne vous couvrira pas en cas de vol sans effraction ! Seul le constructeur ou des agents habilités par lui, comme les garages peuvent légalement reproduire des clés ou des cartes et les resynchroniser avec le véhicule mais cela est de plus en plus compliqué notamment pour les cartes Espace IV grise (art 323-1 du code civil sur le piratage informatique) et tous les articles sur la contre-façon. Heureusement, il est rare que celle-ci soit désynchronisée. Le télécommandier n'intervient JAMAIS sur les données de vos clés, mais sur l'électronique qu'il remet en fonction dans sa configuration d'origine, afin que les codes d'origines soient transmis au véhicule.  Nous vous rappelons que notre entreprise ne fait aucun double, aucune copie de télécommande car nous n'en avons pas le droit. Une carte "mains-libres" est un dispositif crypté, de haute sécurité protégeant votre véhicule et son contenu. Malgré tout, Il reste souvent le maillon le plus faible de la chaîne de protection antivol pour les malfrats munis de moyens informatiques importants l  Pourquoi faire réparer votre carte ? Pour une seule micro-soudure abîmée, un bouton endommagé ou dessoudé, un composant cassé (à - de 3 centimes), un choc ou une torsion, ou plus grave: une immersion malencontreuse... votre concessionnaire ne vous proposera d'office une carte neuve pour 250 à 500€ alors que la réparation est possible dans plus de 92% des cas et une révision complète, soudure par soudure de la carte sera systématiquement faite et votre carte sera garantie 2 ans. Ces cartes, lorsqu'elles sont immergées, oxydées ou bricolées sont compliquées à réparer que mes confrères les refusent. Je continue à les réparer, même s'il me faut passer 2h dessus (lors de l'analyse) avec parfois obtenir un échec (dans moins de 5% des cas). C'est le plus souvent, parce que le client avait tenté d'ouvrir la carte avant de nous trouver, ou parce qu'il l'avait confié à d'autres réparateurs non-spécialisés, même s'ils étaitent de près ou de loin électronicien. N'ouvrez pas vous-même une carte depuis un tutoriel internet, ne les tordez surtout pas! N'utilisez pas de cutter ! Ces cartes n'ont rien avoir avec des cartes standard. Pour les cartes Immergées, refaire les pistes abimées et les soudures rongées par hydrolyse et électrolyse est nettement plus long et fastidieux, nécessitant des produits de désoxydation, des bains sous ultrasons, etc... ce qui prend un temps partagé (sur 1 à 2 semaines) voire plus en période chargée. Si je peux changer plus de 90% des composants d'une carte, réparer les pistes, il y a 3 composants programmés (la mémoire, le micro-controleur spécifique, non-commercialisé et l'ASIC qui contiennent les "données" de votre véhicule, ces pièces ne peuvent jamais être remplacés, leur panne reste exceptionnelle (sauf bricolage non-conforme, casse dû à une torsion ou à un choc électros-statique (ESD). Je reprendrai systématiquement, sous binoculaire, toutes les soudures. Des milliers de témoignages de clients..confirment notre efficacité de plus de 100.000 réparations effectuées en 27 ans. Nous réparons toutes les cartes, des plus anciennes au plus récentes et vous bénéficierez d'une garantie de 2 ans . C'est sur ce type de télécommande que nous prenons du "galon" c'est à dire une note de 4,9 sur Google.  Sur un Renault Espace 4, la procédure de "resynchronisation" varie selon que vous parlez de l'ouverture à distance ou du démarrage, et selon si votre carte possède l'option "Mains libres". Voici les méthodes pour tenter de rétablir la connexion entre votre carte et le véhicule.
Si la voiture ne reconnaît plus la carte après un changement de pile ou une période d'inactivité :
Si vous devez appuyer sur les boutons pour ouvrir, mais que l'ouverture automatique en approchant ne fonctionne plus :
Cette astuce classique fonctionne parfois pour réveiller la communication HF (Haute Fréquence) :
 Particularités sur les carte "Mains Libres Grise Espace de 1ere génération (bouton auto-lock) et 2eme génération (avec bouton soleil) Depuis environ 5 ans, Il est de plus en plus fréquent de voir des clients galèrer et se plaindrent que les garages refusent toute programmation, prétextant que ces cartes sont trop vieilles ou qu'elles ne sont plus disponibles (ce qui est vrai car les composants et processeurs sont obsolètes) . D'autres ne savent ou ne veulent plus les faires ou prétextent que ce n'est plus possible et proposent de supprimer le mains-libres ou tout remplacer pour une somme astronomique. Ne soyez donc pas étonné si vous devez faire 3 , 4 ou 5 garages avant d'en trouver un qui soient conciencieux et dévoués à votre cas, sans vous estourbir d'un prix dissuasif.  Nos conseils en matière de carte ... CONSERVER TOUJOURS VOS DEUX CARTES FONCTIONNELLES ! Ne jetez pas une télécommande qui dysfonctionne, même si elle ne fonctionne plus car elle sera réparable le jour ou l'autre tombera en panne Sinon, à la moindre perte ou panne, vous finirez immanquablement par être bloqué(e) avec votre véhicule. Le temps du remplacement ou de la réparation de votre carte immobiliserait alors votre véhicule pendant sont remplacement chez Renault ou sa réparation chez nous (de 4 à 15 jours) N'achetez jamais de "carte vierge" si vous n'avez pas un professionnel qui accepte de la programmée. Elle ne fonctionneront pas et ne seront pas programmables par n'importe qui. Si un garage accepte de la programmer, il devra acheté un "Token" , un ticket de programmation qui rendra l'opération bien coûteuse au final. En principe, Un Agent ou un concessionnaire ne le fera pas. N'achetez pas non plus de carte ayant été utilisée sur un autre véhicule car vous ne pourrez pas la faire reprogrammer ! Elle ne fonctionneront pas et ne seront pas programmables par n'importe qui. Il n'y a pas une journée sans que des clients désespérés nous appelle pour cela, nous ne le feront jamais parce que c'est illégal. (art 323-1 du code pénal sur le piratage informatique) Vous aurez beaucoup de difficultés à les faire programmer. Achetez-les dans un réseau agréé ou chez des personnes qui assurent la programmation sur le véhicule, in situ ! (le véhicule est indispensable pour faire ce travail) et ne payez que si la carte fonctionne ! ( art 1231-1 du code civil) . Une carte ne se déprogramme pas toute seule ! Une carte devient illisible parce que des composants, des antennes, des éléments du transpondeur se sont déssoudés suite à des torsions ou des chocs après des années de fonctionnement, de torsions répétées dans les poches de pantalon, les chutes, les chocs, les contraintes physique d'insertion dans les lecteurs de carte, etc... c'est un vieillissement "normal" de ces cartes. Attention aux tutos de réparation "bidon" ! Bien que des dizaines d'internautes avisés montrent des"Tutos" plus ou moins sérieux, nous voyons chaque jour le résultat des réparations faites par des personnes non-expérimentées et qui souvent ne comprennent pas que leur remède est pire que le mal, nous vous déconseillons fortement de découper votre cartes de démarrage vous-même. La technique dite "du couteau" peut vous dépanner exceptionnellement, mais peut aussi détruire le lecteur de carte du véhicule. Utilisez cette technique en dépannage d'urgence uniquement. Au quotidien "NON", une carte non-reconnue est le fait du vieillissement des soudures (soudures sèches) en raison des torsions répétées inhérentes au fait que les cartes se plient toujours un peu, seule la reprise des soudures, dont la taille varie de 0,125 mm à 1,25 mm ne peut se faire correctement que sous microscope binoculaire et/ou refusion à l'air chaud avec apport de gel décapant et d'étain neuf et avec des fers à souder ultra-fins et surtout ... la maîtrise du geste, en particulier lors du découpage de la carte, non prévue pour être réparable. Souder ces composants sans précaution électrostatique peut entraîner la destruction pure et simple d'un microprocesseur (fuites de courant permanentes).  2300 témoignages spontanés sur notre livre d'or : une note satisfaction de 4,94 / 5Google Business , Pages Jaunes , Facebook+ de 100.000 réparations en 27 ans !       Pour commander en ligne : " Comment faire ? " Pour venir à L'atelier : " venir à l'atelier "  |