REPARATION CLE TELECOMMANDE WOLKSWAGEN

Notre métier :

Réparer vos télécommandes !

Nous réparons toutes les clés

BMW et Mini

Infos Covid-19

Mise à jour au 23/03/2020

L'entreprise reste opérationnelle avec des délais plus longs.

L'accès à l'atelier est interdit.

La poste même perturbée fonctionne encore plus ou moins bien, je suis désormais seul à travailler à l'atelier pendant la période de confinement. Je continuerai à servir au mieux notre clientèle "pro" et "particuliers" mais avec des délais plus importants, sauf durcissements des mesures.

Infos sanitaires : Les télécommandes seront traitées avec gants et désinfection alcoolique à 90° des télécommandes, à l'entrée et à la sortie, et reconditionnées dans un emballage plastique à bulles thermosoudé pour garantir votre protection et notre profession sanitaire.

Chers clients incorrects : Les incivilités et insultes ne feront pas avancer les choses, bien au contraire ! Donc restez confinés et de préférence courtois ! Aujourd'hui, ce n'est simple pour personne, à bon entendeur ...

Le résultat de la réparation dépendra de l'importance des dégâts rencontrés, surtout après une d'immersion , une oxydation ou des bricolages. Dans plus de 95% des cas, la réparation sera possible, voir nos rubriques "réussites" et "économies" ou encore la rubrique "témoignages".

Réparation

de la centralisation

Réparation Changement

Boitier

Réparation

de l'antidémarrage

Très Important ! Concernant les télécommandes des Marques Audi, Volkswagen, Lada, Seat, les 3/4 des télécommandes récentes, notamment les modèle à clé pliante ou escamotable qui ne fonctionnent plus sur les véhicules ne sont pas en panne, ces télécommandes étant robustes. Elles émettent parfaitement leurs signaux de centralisation et leur code de transpondeur. Simplement, elles doivent être resynchronisées.

HORS LES METHODES DE SYNCHRONISATION ne sont pas facile à faire ou à trouver. Elles ne sont pas souvent fournies dans les manuels des véhicules. AVANT D'ENVOYER UNE CLE VOLKSWAGEN, MERCI DE LA FAIRE SYNCHRONISER DANS UN GARAGE toutes marques compétent ou un petit garage plutôt qu'une concession.

Les réparations des télécommandes ...

Cas Particulier : Attention, cette clé à bouton qui ressemble à une télécommande infrarouge n'est pas une télécommande mais une clé lumineuse !

Clé Volkswagen n'est pas une télécommande

Nous contrôlons toute l'électronique que ce soit sur une réparation, mais aussi sur un changement de coque, car quand une coque HS à 15 ans, l'électronique à aussi 15 ans !

Nous remplaçerons les composants abimés ou risquant de le devenir par usure "normale" dans les 5 ans, (interrupteurs, diodes, transistors, condensateurs, inductances et resistances)

Nous testons la puissance des piles et surtout des batteries soudées, nous les changeons (+12€) si nécessaire.

Principe : Le véhicule démarre lors de l'insertion de la clé dans le lecteur, elle est "intérrogée" par le véhicule et elle doit "répondre" en émettant un code de démarrage (fixe) au véhicule.

Dés sa prise en charge , nous contrôlons le fonctionnement du transpondeur d'anti-démarrage et nous le réparons selon le cas.

Toutefois selon le modèle de clé, si le transpondeur est une "puce" (comme ci-dessous) et que cette "puce" est perdue ou cassée Nous ne pourrons rien faire. (voir : Les pièges)

Mais si c'est une antenne de transpondeur comme ci-dessous, est peut être abimée, désoudée ou coupée.

Pour les modèles "Mains-libres" ou " keyless" le systéme est encore différent, le prix peut-être plus élevé. Contactez-nous pour plus de délails.

Pour que la réparation soit parfaite, il faut ...

Nous mesurons la puissance (portée) et la précision de la fréquence d'émission du signal de centralisation.

Nous vérifions la structure complète du code et nous vérifions que ce code change bien en permanence (Rolling-code)

Nous contrôlons le fonctionnement du transpondeur d'anti-démarrage, nous le réparerons.

Nous vérifions tout, y compris la pile et nous

la changeons si nécessaire.

BOITIER : Le changement de coque ne sera effectué que si la coque est endommagée ou fissurée ou si vous en avez fait la demande en choisissant le forfait adéquat. Si votre télécommande est parfaitement fonctionnelle, le changement de coque ne coûtera que 48€ si la télécommande est en panne, le prix de la réparation sera de 60 à 72€ selon l'état.

REFABRICATION DE BOUTON : Selon les modèles de coques, nous pourrons vous proposer la refabrication des boutons grâce à notre technique "Plip-Form" (en savoir +) , "Plip-Form" est une membrane en silicone fabriquée directement sur la télécommande, elle est garantie 5 ans.

LOGO ? / QUALITE DE LA COQUE REMPLACEE ? :

Nous n'avons pas le droit de changer des coques avec le logo de la marque, celui-ci étant protégé par copyright. Les coques que nous changeons sont des modèles "génériques", sans logo, fabriqués par des entreprises étrangères, de qualité inférieure ou proches des coques d'origine.

Pourquoi n'avons nous pas ces coques d'origine ? Parce que les constructeurs ne les commercialisent pas, préférant vous revendre des télécommandes complète à 200 ou 300€ ! Ces coques sont présentées en photos ci-dessus.

Mais si la réparation n'était pas possible ?

Si nous ne pouvions pas réparer cette télécommande, vous serez remboursé de la prestation à l'exception de la prise en charge.

NOUS N'AVONS AUCUN INTERET A NE PAS REPARER(contrairement aux constructeurs) puisque nous n'avons rien d'autre à vendre.

Cest votre satisfaction qui fait notre publicité.

Autres remarques importantes ...

Si vous n'êtes pas sûr(e) de la panne, utilisez le forfait "diagnostic/pré-analyse" ou contactez-nous, cette prestation ajoute un peu de délai à la réparation, mais n'est pas plus chère.

Une fois réparée, votre clé devra peut-être être resynchronisée sur votre véhicule :

Dans ce cas, lire votre notice technique de véhicule, contactez un professionnel local si nécessaire.

Nos performances sont vos meilleures garanties, mais nous ne pouvons pas tout ...

Parfois, ils peuvent être mis en échec

soit parce que la télécommande a été fortement dégradée par un accident (immersion, choc violent, écrasement, torsion)
ou des suites de bricolage mal fait par un tiers
soit parce que la panne est impossible à juguler (notamment en cas de défaut de processeur, d'altération des codes ou des protocoles de communication (propriété du constructeur)
Soit parce que les composants ne sont pas disponibles, (déprogrammés, interdit à la copie )

- En cas de difficulté lors du retour, contactez notre rubrique support technique.